Регулировка натяжения цепи Kawasaki ZZR 1200

💡 Замечание:
Выравнивание оси колеса можно осуществить используя линейку или бичевку.

💡 Внимание:
Перекос оси колеса может привести к неравномерному износу, и спровоцировать небезопасные условия эксплуатации.

• Вращайте колесо чтобы найти самый тугой участок цепи
• Замерьте вертикальный сдвиг [A] посередине цепи, между звеньями
• Если провис превышает стандарт, отрегулируйте натяжение цепи.

Стандартные значения провиса цепи: 25 ~ 35мм

• Вытащите шплинт [A]
• Ослабьте гайку на оси колеса [B]
• Ослабьте обе контр-регулировочных гайки [C] (с левой и правой сторон маятника)
• Поворачивайте регулировочный болт [D] вперед или назад до тех пор пока цепь не примет допустимое значение провиса.
• Метки [E] на индикаторах выравнивания [F] должны указывать в те же позиции [G] на левой и правых половинах маятника.
• Затяните обе контр-регулировочные гайки [C]
• Затяните гайку на оси колеса [B] 108 N-m (11.0 kgf-m, 80 ft-lb)
• Поверните колесо, замерьте провис цепи на самом тугом участке снова, повторите регулировку при необходимости.

• Вставьте новый шплинт [A]

💡 Замечание:

• Поверните гайку на оси колеса [B] по часовой стрелке, если отверстие под шплинт в гайке не совпадает с отверстием в оси колеса:

• Поворот должен быть в пределах 30градусов
• Ослабьте и подтяните снова если отверстие под шплинт в гайке прошел ближайшее отверстие в оси колеса

• Загните шплинт [A] поверх гайки оси [B]:

Всем удачи на дорогах!

• Поделиться