Waitakere loop

Открыл для себя кольцевой вело маршрут в западном Окленде который начинается на уровне моря, затем проходит по всему гребню отрога Waitakere на высоте под 400 метров и затем снова спускается к морю. Казалось бы всего 50 километров, но зато какие 50 километров!


Моя обычная велотренька это примерно 80-100 километров по относительно ровному маршруту за 4 часа до крепатуры в ногах, но здесь по горам у меня уходит всего 2 часа для достижения такого же эффекта. И как я понял, 99.9% велосипедистов катают этот маршрут в обратную сторону (см. перепад высот ниже):

Маршрут относительно спокойный в плане трафика — за все время что я педалил вверх да и вниз тоже мне попалось от силы 15, ну может быть максимум 20 машин, четверо из которых была группа пацанчиков на заниженных JDM, еще четверо — группа мотоциклистов, а все остальные — местные жители.

Вообще, отроги Waitakere которые разительно выделяются над всей панорамой Окленда, сформировались в результате вулканической активности 12-15 млн лет назад

Местами становится не только круто, но и узко — так на одном из участков идет ремонт дороги возле небольшого оползня:

Waitakere, большая часть которого является региональным парком, покрыт естественным новозеландским лесом все еще восстанавливающимся после обширной вырубки и животноводства в середине 19, начале 20 века. Увы, парк закрыт вот уже 2 года из-за распространения болезни деревьев каури.

Поэтому большинство тропинок, треков, а также многочисленных водопадов сегодня останутся за кадром. «Гуляйте где-нибудь в другом месте!» говорит жителям Окленда его мэрия. Кстати, вот и сам Окленд, вид на который открывается с одной из смотровых площадок на высоте в 300 метров:

Смотришь на вот этот уютный особняк построенный практически на границе города и понимаешь что еще 100 лет назад городские скорее всего дразнили его хозяина деревенщиной, а сегодня — люто завидуют, потому что цена этого зеленого анклава составляет миллионы долларов.. Миллионы, Карл!

Waitakere это не только парк, но также целая сеть водохранилищ, построенных в его ущельях для снабжения города питьевой водой. Многие из них все еще испытывают не самые лучшие времена из-за беспрецедентной засухи прошлого лета, но есть шанс что ситуация может измениться:

Да, заказал на днях комплект дорожных колес для своего гравийника в наборе с тормозными роторами, дорожной резиной и кассетой 11-34T, чтобы можно было просто менять колеса в зависимости от цели поездки, а не перебортовывать резину. Должны доставить к концу месяца или уже вот-вот!

В заключение — заценил держалку для телефона с AliExpress в режиме записи видео. Да, я знаю что дорога занимает большую часть кадра — исправлю в следующий раз, а заодно постараюсь улучшить время прохождения поворотов на спуске. В целом, щитаю что для первого раза получилось не плохо!


Удобный способ не пропустить новое в блоге. Раз в месяц пишу обстоятельное письмо всем читателям: анонсы постов, новости нашей деревни и прочие ништяки, которые не ушли в RSS, Feedly или куда-там еще.

На ежемесячную email рассылку подписаны 252 человек

Мотофотопрограммист
Живу в Новой Зеландии. Рассказываю о стране и красивых местах, пишу про бытовые вещи.
Прыгнуть с парашютом - осуществил на 50%; приобрести 1400 - работаю над этим; осилить 300км/ч - осилил на 96.6%