Экстренная техпомощь на новозеландских дорогах

Первые выходные по приезду назад в Новую Зеландию мы решили начать с поездки на клубничную ферму. Толи потому что Форестеру исполнилось вот уже 5 лет, толи потому что машина стояла без езды целых два месяца, толи и от того и от другого одновременно, но факт остается фактом – машину завести в это утро мне не удалось. По идее, аккумулятор имело смысл вынуть перез отлетом в Россию, поскольку машина все равно стоит в гараже, что в теории могло ненадолго продлить жизнь аккумулятора однако и увы, в последний момент на это как всегда не хватило времени.



Так что в ответ на поворот ключа в положение запуск вместо привычного и бодрого отклика знаменитой оппозитной движки с характерным субаровским урчанием, послышалось унылое маслание стартера. Покрутил секунд 10, подождал две минуты, покрутил еще 20 секунд, подождал 5 минут и так, где-то на пятой попытке я понял что собственно, дело швах и по идее надо бы вызывать специалиста AA с быстрым запуском, а затем первым же делом ехать в магаз, покупать новый аккумулятор на замену родному старому.
 

А теперь, маленькая предыстория. Все дело в том, что помимо автомобильной страховки на Форестер за которую мы платим около $900 в год, я также состою в автомобильном сообществе AA за ежегодное членство в котором мы платим еще около 90 долларов. Что позволяет обратиться за бесплатной помощью к механикам в любое время, 24 часа в сутки, семь дней в неделю. Практически в каждом населенном пункте страны у нашей страховой компании есть механик (в крупных городах такие механики есть в каждом субурбе) на которого вас перенаправят специалисты колл-центра после того, как вы позвоните по номеру 0800 500 222. В случае, если вы не являетесь членом сообщества автолюбителей AA, присоединиться к нему и вызвать механика на обочине будет стоить $195 или $145, если членом сообщества является ваш супруг или супруга.
 

По закону Мерфи, ваша машина сломается в самом худшем месте и в самое худшее время из возможных. Если верить статистике сообщества AA, в среднем каждый год к ним поступает около 660,000 звонков. В большинстве случаев поломки удается исправлять прямо на обочине, однако если вашей машине потребуется помощь серьезного специалиста, вас отбуксируют в ближайший сервис или место, где вы можете остановиться на ночлег. Плюс AA membership в том, что неважно, в какой машине вы находитесь. Также не важно, являетесь ли вы водителем или пассажиром, поскольку членство в сообществе страхует не машину, а вас. Главное, всегда держать под рукой членскую карту. Как ни крути, наш случай оказался более удачным, поскольку незавестись в гараже все-таки намного лучше, чем заглохнуть где-нибудь по дороге. Это был первый за три года случай, когда мне пришлось обратиться за экстренной технической помощью. И надо сказать, это было очень удобно! Не нужно было тормошить никого из друзей в девятом часу утра субботы и объяснять, почему они должны вылезти из кровати/отменить свои планы/бросить дела и оперативно спешить к тебе на помощь.
 

Дорожный сервис включает в себя:

  • Проверку аккумулятора и замену в случае необходимости
  • Запуск двигателя от прикуривателя
  • Вскрытие заблокированного автомобиля
  • Замену колеса
  • Бесплатную доставку бензина (правда, за сам бензин придется все-таки заплатить)
  • Бесплатную замену бокового стекла на временное
  • Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле

Надо сказать дядечка приехал весьма быстро – с момента звонка не прошло и 10-15 минут: ааа, Коимарама? Сейчас только допью чай и приеду! :) Приехал, запарковал минивэн, прошел в гараж и говорит, показывайте! Вставляю ключ, поворачиваю иии… по закону подлости машина заводится с пол-оборота! Упс, говорю, сорян, буквально только что, 10 минут назад никак не заводилась! Дядечка отвечает: нуэтнормально! Давайте, раз уж я все равно здесь, потестируем вашу батарею? -А давайте!


Тестирование показало, что батарею все-таки следует заменить, что и требовалось доказать, так что я поблагодарил механика, попращался и поехал в магазин прикупать новый, что было все-таки дешевле нежели чем приобретать аккумулятор у него самого.


Такие дела!

Удобный способ не пропустить новое в блоге. Подписывайтесь по Email, RSS или куда более модный Feedly!

На ежемесячную email рассылку подписаны 133 человек

МотоФотоПрограммист

Люблю писать разные статейки, интересные и не очень.

Иногда получаю за это бабло, разные призовые кубки и прочие ништяки.

Прыгнуть с парашютом - осуществил на 50%; приобрести 1400 - работаю над этим; осилить 300км/ч - осилил на 96.6%