Пыль на матрице и как следствие фотографии с пятнами встречаются не только в камерах со сменным объективом. Выдвижная оптика компактного фотоаппарата практически не герметизируется, а попадаемая пыль постепенно проникает в корпус и впоследствии добирается до матрицы. Как результат, итоговые фотографии, а вместе с ним и впечатления о путешествии оказываются подпорченными. Последующая ручная обработка в Photoshop поможет, но убьет приличное количество вашего времени. Экшн-скрипт выручает, но работает до первого изменения положения пылинок. Вдобавок, ситуация может только ухудшаться и в какой-то момент камерой станет просто невозможно пользоваться. Поделюсь более кардинальным способом решения проблемы на примере Panasonic Lumix DMC-FX35.
❗ Компактные фотокамеры не рассчитаны на многократную разборку и сборку.
Ремонт и профилактика фотоаппарата очень сложная и трудоемкая операция. Нижеследующая инструкция поставляется As is. Автор не несёт никакой ответственности за результаты и последствия ваших действий и экспериментов.
Извлеките аккумулятор из камеры. Приготовьте рабочее место и необходимый набор инструментов: отвертку, lenspen, чистящие салфетки. Наши злейшие враги — потные ладошки! 😀
Откручиваем два болтика с правого торца камеры, отсоединяем уголок:
Затем один болтик с левого торца и еще два снизу, отсоединяем уголок побольше:
Отсоединяем переднюю панель:
Аккуратно отсоединяем заднюю панель с LCD дисплеем:
Для удобства шлейфы можно отцепить. Лучше просто отодвинуть крышку вправо:
Далее, откручиваем три черных болта, фиксирующие внутренюю крышку, снимаем:
Отсоединяем верхнюю панель с конденсатором:
Нереальное количество пылинок. Счищаем щеточкой, затем откручиваем 3 черных болта фиксирующие крышку матрицы:
Отгибаем плату матрицы:
Аккуратно прочищаем щеточкой внутренние поверхности от пыли:
❗ Сама матрица прикрыта фильтром на резиновой окантовке — настоятельно советую не снимать и тем более не трогать его руками!
Осторожно протираем поверхность фильтра с помощью lenspen:
Откручиваем 5 серебристых болтов, вынимаем блок объектив-матрица из корпуса камеры:
Отсоединяем объектив:
Шлейф хоть и короткий, позволяет положить все компоненты рядом без разъединения:
Прочищаем блок объектива щеточкой:
Внимательно изучаем компоненты и вращающиеся части, нам потом все собирать обратно:
Объектив состоит из трех частей: наружного цилиндра, центрального и внутреннего. Вынимаем их последовательно один за другим. ❗ Откручивать болты не нужно :
Ну.. вообще там четыре цилиндра 🙂 Нас интересует последний, внутренний:
Вынимаем из внутреннего цилиндра блок с диафрагмой:
Протираем линзу изнутри цилиндра:
Протираем линзу блока диафрагмы:
Отсоединяем металлический кожух внутреннего цилиндра:
А затем — снимаем пластмассовую крышку, вычищаем пыль и протираем линзу:
Собираем компоненты объектива в обратном порядке:
Откручиваем болт, фиксирующий маленький моторчик:
Отсоединяем моторчик
Отсоединяем линзу, тщательно протираем с двух сторон:
Протираем щеточкой гнездо крепления линзы:
Ставим линзу на место:
Соединяем объектив с блоком матрицы, ставим на место в корпус, закручиваем серебристые болтики (5шт):
Проверяем матрицу, чистим при необходимости, закручиваем 3 черных болтика:
Ставим на место верхнюю панель:
Закручиваем защитную крышку:
Ставим на место переднюю и заднюю панели:
Не спешим закручивать болты, проводим тесты:
- отзумируйтесь и сделайте серию фотографий на однородном белом фоне (или небе), что позволит отследить наличие пропущенных пылинок или пятен
- проверьте автофокус на объектах разной удаленности
Надеюсь, у вас все получилось! Заканчивайте и бегом на улицу, дышать свежим воздухом и снимать сочные кадры :)
Мотофотопрограммист
Живу в Новой Зеландии. Рассказываю о стране и красивых местах, пишу про бытовые вещи.
Прыгнуть с парашютом - осуществил на 50%; приобрести 1400 - работаю над этим; осилить 300км/ч - осилил на 96.6%