Engine oil replacement Kawasaki ZZR 1200

Масло (и масляный фильтр) на Kawasaki ZZR 1200 положено менять каждые 6000 км пробега.
Нам понадобятся:

  • объёмный и невысокий тазик, под стать клиренсу вашего мото
  • 2 накидных ключа (12, 17)
  • крестовая отвертка
  • собственно масло SAE10W-40 3.6л (4.2л если в ваш двигатель оно заливается впервые)
  • какая нибудь пустая тара для утилизации масла, стопка газет и тряпка

Прогреваем двигатель до рабочей температуры и выставляем мотоцикл на центральную подножку:



Отсоединяем боковинки пластикового обтекателя снизу (откручивать и снимать боковинки обтекателя целиком в данном случае не имеет смысла)

Итак, нас интересуют два болта: сливной болт и болт крышки масляного фильтра

Те же яйца, только снизу:

Подставляем тазик и начинаем откручивать сливной болт с помощью ключа на 12:

Постарайтесь придерживать сливной болт руками, чтобы подхватить его в нужный момент – доставать его из горячего масла занятие мало приятное 🙂

Основное количество масла слито,

начинаем откручивать болт крышки масляного фильтра,


вынимаем масляный фильтр:

Снимаем старый масляный фильтр


Очищаем поверхность картриджа:

Пропитываем новый фильтр новым маслом:

Собираем картридж с новым фильтром, ставим на место, закручиваем болты, заливаем новое масло в горловину крышки корзины:

Инспекция уровня масла:

  • Поставьте мотоцикл перпендикулярно земле. Не используйте центральную или боковую подножки.
  • Проверьте что уровень масла в окошке на крышке сцепления находится между верхним и нижним уровнями:


    Примечания:

    • Если мотоцикл был заведен, подождите 2-3минуты, пока все масло не стечет вниз
    • Если масло было только что заменено на новое, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на холостых оборотах. Таким образом масляный фильтр заполнится маслом. Остановите двигатель, затем подождите 2-3минуты, пока уровень масла не установится.

    Меры предосторожности:

    • Если уровень масла мал, добавьте необходимое количество масла через горловину на крышке сцепления. Используйте тот же самый тип и производитель масла что уже залито в двигатель. Если тип масла и его производитель неизвестны, используйте любой брэнд, из списка сертифицированных масел чтобы дополнить уровень масла в угоду эксплуатации двигателя с низким уровнем масла. Затем, при первой же возможности поменяйте все масло.
    • Если уровень масла чрезмерно мал, забились масляные каналы или масляная помпа функционирует неправильно, загорится лампочка давления масла. Если лампочка продолжает гореть на холостых оборотах работы двигателя, немедленно остановите двигатель и устраните причину.
    • Если уровень масла слишком высок, удалите лишнее масло с помощью шприца или любого другого удобного девайса.

    Не забываем утилизировать отработанное масло! Save the Planet ❗ Save the Earth ❗


    P.s у меня слилось 3.4литра 🙂

    Stay tuned. Get post excerpts, news and other perks not included in RSS, Feedly or somewhere else.

    Join 184 other followers and receive monthly newsletter

    Ivan Grigoryev's Blog
    Living in New Zealand. Blogging about the country, beautiful places, everyday life.
    Do a skydive - halfway completed; get 1400 - still working on; reach 300kph - completed by 96.6%