Отдых галопом, или пробег выходного дня


Итак, что имеем: cпорт-турист, пара кофров, и НЕДЕЛЯ отпуска (начало Августа) 😮
Только-только закончился испытательный срок на новой работе 😀
Горный Алтай? Были..
Балхаш? Не успеем..
Байкал? Пожалуй, не в этом году 😀
Север? А что там, на севере-то? 😆
Может Хакасия? Через 2 недели как раз 15летие у Кентавров, можно заскочить на обратной дороге в Красноярск, поздравить юбиляров – гульнуть, побродить в свободное время по городу, съездить на трек..
Дороги идеальные, максимум солнца и озер; пейзажи и природные зоны сменяются один за другим – есть на что посмотреть! Решено!


Наверное, первый раз отнесся к подготовке мото настолько ответственно – заменил все что нужно и можно было менять (цепь, звёзды, передняя резина и прочее, прочее). Нет ну можно было конечно поехать и на старых расходниках (по Томску мне бы их точно хватило до окончания сезона), а потом удивляться, почему передок подпускает, или подтягивать цепь через каждые 300км 😀 Хоть и пробег предстоял пустячковый, спокойствие дорогого стоит. Итого: отпускной бюджет уменьшается на 14к
До старта остаётся всего пара дней, а маршрут остаётся не то что непроработанным, его в принципе нет! (Голова по вечерам до сих пор занята подготовкой мото, составлением списка и сбором вещей 😆 ) Знаю что есть “то-то”, есть смысл посмотреть “это”, заехать “туда-то”.. и все! 🙂 То есть, едем в полном наитии и незнании!
Но оказалось что аккурат в эти же сроки стартуют новосибирцы: Вовачка с Мультиком, и мы договариваемся пересечься с ними где-нибудь на Шира и там уже определиться с планом 😀
День Первый
Из Томска выехали в пятницу вечером. Вот уж действительно, провожающий ливень – это традиция. До Мариинска 220км(25 из которых – ремонтируемые), ночуем и отсыпаемся у родственников.

Второй День
До Ачинска 200 км вполне удовлетворительного, а местами даже отличнейшего асфальта, обедаем на въезде в город, и прём на Назарово по указателям в объезд центра (пейзажи уже потихоньку начинают сменяться – иииххХАА!!)

Ужур проезжаем через центр, т.к по объездной снова грунтовка(спасибо земляку на G35, вернулся и предупредил ❗ ). Еще немного колхозных полей и собственно вот она перед нами, ХакасиЯ!

Пространства – до самого горизонта! Лесостепь сменяется степью, склоны, на гребне которых совсем изредка присутствуют хиленькие деревца, Менгиры вдоль трассы.. Дорога спускается вниз, потом подымается из долины по склону, а там, справа, как на ладони вся излучина речки!!
Вы все еще сомневаетесь на чем путешествовать? Авто или Мото? 😮

Шира
Начало вечера, на въезде – как обычно куча машин с табличками о сдаче домиков. Тоже самое на столбах и заборах у каждого ❗ дома. Несколько раз подмывало сделать надпись на А4: “РУССКИЕ НЕ СДАЮТСЯ! 😈 ” и пройтись по поселку 😆

Заселяемся на базу отдыха “Холостяки”, рекомендую – 3х местные и двухместные номера по цене одноместного, 1000р в сутки. Новый двухэтажный кирпичный коттедж, номера идеальные, очень уютные, новая мебель и все такое. Туалет и душевая с умывальником на первом этаже. В последнюю ночевку с нас взяли всего за полсуток.
На одометре 699км – сотнемер предательски остановился между 9кою и нулём 😆
Идем ужинать в пицерию товарищ Сухов. Для кого Революционная тема уже заезженная, а нам понравилось. Сезон на шира длится с конца мая до середины августа, потом все закрывается и заколачивается, зимой сдесь ловить действительно нечего.
Посмотрели товарищеский матч Томь-ЦСК 😀

День Третий
Спалось прекрасно! Свежий воздух, вкусная еда, кружка пива с дороги и прочие незамысловатые составляющие!:)

Решаю заняться мотоциклом. Снимаю чехол И, понимаю.. что я к нему привязался – для меня это не просто конструкция из железа и пластмассы – он мне действительно нравится 😳
С другой стороны есть “мечта”, которая кагбе все ближе и ближе, но.. кто знает что еще будет, может быть, ещё буду ездить на этом, радоваться и не дуть в ус 🙂

По пути на обед исследуем местный рынок и сувенирные лавки – в принципе все тоже самое, как и везде. Магниты 50-100руб, брошюры 100-250, прочая мелочевка 50-350р.
В узбечках лучше не кушать – качество не ахти 😯 Ценик на все в среднем ~70-90руб за порцию.

Вовачка с мультиком подкатили вечером, тика в тику – прошли 900км за восемь часов (что говорить турист – он и в Африке турист!) Идем ужинать, и обсуждаем предстоящий маршрут.

Итак, в планах объездить озёра, посмотреть Туимский провал, съездить в Ергаки, запечатлеть спящего Саяна, посетить музей в Шушенском, затем Саяно-Шушенская ГЭС, форелевое хозяйство, курганы и уже потом двигаем в Красноярск, на фест к Кентаврам 😮
А что? Хороший план! 🙂 Все неподалёку, или по крайней мере, по пути. И покатаешься и наглядишься вдоволь.
Четвертый День
Купаемся в озере Шира. Водичка – концентрированная минералка, после купания желательно принять душ. Нормально! Но лучше всего сюда ехать в июле -жара до 25го числа стоит гарантированно!

Туимский провал
Провал в горе, на которую еще надо взобраться. Дорога есть – грунтовая, с колеей, и камнями. Парни не стали рисковать, оставили мото внизу, а я заехал 😛
Территорию вокруг провала огородили, за вход берут 100р с носа. Взамен дают возможность осмотра с “безопасной и огороженой перилами смотровой площадки)
Мы же просто обошли колючку и посмотрели в своё удовольствие, бесплатно 😆

Тарзанка – 150метров вниз, 2ве тыщи пицот рублей – эээ нееет! Я на такой экстрим соглашусь, только если заплатят сверху 😆

С обратной стороны склона возле озера Шира находится другое, пресноводное озеро Иткуль. Озеро заповедное, проезды к нему перерыты траншеями, огорожены или закрыты, но за 120рублей с машины или 60рублей с мотоцикла (Вовачка голова! 💡 ) пропускают 😆
Да! Видели смерч по дороге – настоящий, большой.

Дорога в Абакан
Обожаю этот участок 🙂 P.s берегитесь диких-домашних коров :mrgreen:

Заселяемся в “Дружбу Народов” – пожалуй, самая худшая гостиница Абакана ( 2хместный номер эконом класса – 1400р.
В номере устойчивый запах чесночной рыготины вперемешку с прочими неприятностями, БЛЮЮЭЭЭ! :упс:
Пипец.. Меняем на недо-“люкс” за 2800 – в компенсацию за моральные исдержки нам сдали его на полсуток.

Вовочка предлагает сократить программу Хакасии – скомпоновать два дня в один, и сделать её более насыщенной, получается, что нужно будет проехать 550-600км и у нас останется одним днём больше на Красноярск.

Гуляем по Абакану, тщетно ищем, где можно покушать :mrgreen: А у них с этим просто труба! Кафе и бары хоть заявляются что открыты до 02.00, но кухня закрывается уже в 11ть вечера (10 по-нашему) 😯 и потом, как-никак понедельник! 😆 Показания прохожих путаются, говорят одно, а на деле совсем другое – ну то бишь приходим, а ВОДКИ НЕТ! 😆 или еда кончилась! причем еще в воскресение 😆
Кстати говоря, город красивый, с хорошей планировкой – в свое время снесли старые дома и постройки, проспекты расширили.
Аллеи, зелень деревьев, цветочные клумбы, очень много молодёжи, девушки симпотичные – спокойно сидят, отдыхают, никто не докапывается.
Идём и восхищаемся: “ох, какой хороший! ах, какой красивый город!” И тут сверху, с балкона, ХРЕНАКС! сырыми куриными яйцами по ногам и штанинам!! Зашибись млять 😆 Долой иллюзии!!

Зашли на местный байкерский пятачок, местные слабо поверили что мы переодетые байкеры с Томска и Новосибирска 🙂 Звали их до Ергаков – “А это где ваще?” потом как-то скромно замялись, дескать, не-не! нам еще седня до гаража надо обратно доехать 😆 (что говорить, работающий человек от отдыхающего всегда отличается ❗ )
Итого, пробродив 2ва часа и намотав несколько километров на тапки, ужинали в ресторанчике Сербский дворик (недешево, но оно того стоит)

День Пятый
Встречаемся в 9утра уже на стоянке, прогреваемся, и выезжаем из города в сторону Минусинска. В придорожной кафешке знакомимся с парнями – уверяют, что нам обязательно нужно съездить в Тыву. “Чтобы без моциков чтоли остаться? 🙂 ” Парни загадочно улыбнулись 🙂
Посоветовали нам доехать хотя бы до “Спящего Саяна” через Полку, и на Саяно-Шушенскую ГЭС – ну, собсно туда мы как раз и собираемся 🙂

Ергаки
Увы, сами Ергаки мы толком не видели, только поскольку-постольку 🙂

В тот момент я вообще сам толком не знал что там и как там, и аргумент “туда надо ехать как минимум на день” не убедил моих товарищей 🙂 Это сейчас по прошествии нескольких месяцев я сижу и кусаю себе локти 😈 Ну чтож! будет отличный повод вернутьсЯ! 🙂

Дальше дорога круто начинает набирать обороты, вьётся как змейка 🙂

Асфальт идеальный, свежий, отбойники по бокам, внизу склоны ущелья, на горизонте горы со снегом, ииииИИИХХХААА!!! 😛 Ощущения полный улёт, андреналин так и хлещет!
Саяны.. Забудьте про тот вид, в котором они отображены на этикетках пива и газировки от Абаканского комбината – горы просто нереальные, я еще раз повторяюсь: НЕ-РЕ-АЛЬ-НЫ-ЕЕ!!! Высоченные, с острыми зубьями и выветрившимися башенками, с шапками снега как на вершине, так и внизу около дороги, и это все в Августе! 😈 (P.s температура понижается на один градус каждые 150метров подъёма – довольно прохладно 😮 )

Въезжаем в Полку – туннель в скале, одна сторона которого сквозная, с колоннами. Зимой в этом месте очень часты снежные лавины. Даже летом, в июне, вполне может высыпать 30см снега за раз.

Кто играл в Need For Speed 3, тот поймёт – сходство фантастическое! 😈

После туннеля идет небольшой спуск, мост через речку и слева от дороги стоит кафешка, в которой можно пообедать а также разместиться в гостиннице (цены – около 600руб за номер). Дальше по трассе – дорога в Кызыл.

Шушенское
Подъехали аккурат за 15минут до набора последней группы 🙂

Лично мне было глубоко моночленно, где Ленин жил, ходил, стоял, сидел, спал, ел и т.д. и т.п. Хотелось посмотреть на архитектуру и быт, увидеть как жили наши предки-сибиряки в то время. А жили, надо сказать, вполне неплохо. Поправлюсь – те кто РАБОТАЛ, те жили неплохо.
Красивые и крепкие ворота на входе. Добротные дома (иногда даже с цоколем), конюшня на несколько лошадей, подсобные строения, банька. Все постройки стоят по переметру – забор не нужен, все и так скрыто от посторонних:

Отбывал ссылку вождь мирового пролетариата вот в этом доме (я в этот момент экскурсии лопал черемуху :mrgreen: )

Сельская администрация (общественное здание в ту пору можно сразу было найти по крыльцу, выходящему прямо на улицу):

Товарная лавка (даже в деревне УЖЕ понимали: реклама – двигатель торговли!)

Шильдик на угле дома – «Объект под охраной» 🙂

До Майны едем по правому берегу Енисея, переезжаем плотину, и прямиком на форелевое хозяйство – снова успеваем аккурат к закрытию

Таримся рыпкой, едем смотреть ГЭС! На смотровой поставили памятник, строительство аварийного водосброса все еще в процессе (присмотритесь на фото – реально бурят туннель в скале!) 🙂


Времени на осмотр снова было немного – надвигалась гроза, переждать негде, так что пришлось мокнуть в дороге 🙂 В Черёмушках проезжал перекресток, дорога с уклоном, поток воды сантиметров десять, а скорость, по простоте душевной около 80км/ч.. Обдало брызгами так, что смыло обе ноги с подножек 😯 Еду, вода стекает в мотоботы, а мне смешно – хохочу, вспомнилось как в детстве катались после дождя на велосипедах – поднимаешь ноги, и прямиком через лужу – прикольно! 😆 Чего не додумался сделать также ❓ 😆

В Абакане переселились уже в более цивильную гостинницу Сибирь, заморили червячка форелькой, и пошли ужинать в город. На этот раз мы предусмотрительно сели в такси но и это не помогло 🙂 покушать удалось только в пятом по счету заведении 😆 (Пысы – Блиндаж это блинная)

Шестой день
По пути в Красноярск заворачиваем на курганы.
Ещё на Саяно-Шушенской ГЭС мне стало ясно, что мой Panasonic DMC-FX35 плохо передает монументальность больших объектов. Я фотографировал отвесные горы вокруг смотровой, но на снимке они выходили совсем не так, как в реальности.
Запечатлеть степи я решил немного иначе. Пофиг, что нет опции панорамного снимка – делаем несколько кадров и уже дома сводим их в Photoshop’е! 🙂


В дождь на курганах на мото ловить нечего – дорога грунтовая, через поле.
После дождя собственно тоже 😮

Надо сказать что поднять вдвоем (Вовачка успел укатить на 2ва километра вперед, пока я снимал свои “панорамы”, где связь не брала) 450килограммовую тушку K1200LT, схватившую юз на илистой жиже грунтовой дороги не так просто 😮 Не успели отдышаться, как мотоцикл теряет равновесие и заваливается на противоположный бок! ЧОРТ!! 😯
Поднимаем, трогаемся дальше, проезжаем метров 50, я вижу впереди еще одну жижу, начинаю скидывать скорость, а Серега, который едет сзади, тормозит и снова ловит юз.. твайууМААТЬ!! 😯
Поднять мото в третий раз было еще тяжельше.
Серёга приободрял себя, повторяя по нескольку раз вслух: “хорошо что я взял его не с салона, как хотел – тогда бы аще расстроился! хорошо что я взял его не с салона… 😀 ”
Сколько ни пробовали выезжать – колесо буксует, вытолкать мото нереально – мотоботы тоже скользят.
Наконец нам удалось откатить мото к обочине, на траву, и Серега выставил его на центральную подножку, которая у него, кстати говоря, электро-механическая: “ВСЕ!!! ХВАТИТ С МЕНЯ КУРГАНОВ!!! 😆 Вань, ты поезжай, посмотрите да возвращайтесь с Вовачкой, развернете меня и поедем обратно”. Я ему еще говорю: “Не ставь на центральную! Боковая надежнее, просто надо подложить деревяшку или плоский камень!” – “не-не-не! она у меня буквой ПЭ! все нормально!”
Ну чтож.. аккуратненько доезжаю оставшийся участок один – зизер в этом плане куда удобнее – седло ниже, и даже у невысокого пилота полный контакт ног с землей.
Вовачке предложение Мультика не понравилось (ну чего он там будет один обламываться?), мы оставляем мотоциклы и возвращаемся пешком, где Серёга радостно сообщает что мото уе#ался даже с центральной подножки – как при этом не накрыло его самого, оттиравшего в этот момент грязь с нижних боковин – не понятно, вовремя успел отскочить! 😆
Откатываем втроем моцик с “дороги”, сажаем килем в канаву 😮 так что заднее колесо приподнялось на 10см 🙂 , снова выкатываем и Серега уже резво чешет по выстреженному полю.
Да уж 😀

Вот это малый курган, с которого виден большой

Его размеры действительно удивляют: 😮 Высота насыпи до раскопок – 11,5 м, окружность 496 м. 😯 Считается что первоначально насыпь достигала высоты 25-30 но сильно оплыла, однако сохранила геометрическую правильность формы, т.к главное ядро и облицовка кургана были сложены из дерновых брикетов с прослойкой из глинистого материала.
Знаете что заметил – неподалеку, также как в Египте находятся усыпальницы меньших размеров – для князьков меньшего ранга. В общей сложности в Салбыкской степи в радиусе около 5 км разбросано 56 курганов, 5 из которых лишь немногим меньше Большого. Характерной особенностью является пирамидальная форма насыпей, что особенно хорошо заметно в утренние и вечерние часы 😮

Дорога в Красноярск
Трасса М-54 оживлённая, движение интенсивнее, появляются фуры, за ними скапливается хвосты по 4-5машин. И все плетутся – знак разрешения на обгон тут же сменяется запрещающим – местность холмистая.. Я не мог соблюдать одинаковый с товарищами скоростной режим из-за частых остановок на отдых моей скво и предложил им не ждать нас – “мол, доберёмся-доедем оставшиеся 500км в своем режиме”.

Предупредил Лисицина что мы уже в 200км от города. Связь возле мотеля Оазис почти на нуле и я не расслышал его совета свернуть по указателю на Зеледеево (объездная дорога, отличный асфальт, в город въезжаешь сразу на левый берег).

Километров за 60 до Дивногорска начинаются серпантины. Асфальт в дырках 🙁 Дорога петляет вдоль Красноярского моря, спуск, подъем, снова спуск, подъём… Высоко! А пейзажей не видно, т.к едешь в окружении леса – Абидно! 🙂 Правда, на одном крутом повороте есть проплешина, если успеешь оттормозиться – можно полюбоваться видом на залив Красноярского моря.

Смотрим Дивногорскую ГЭС.. Подходит охранник в салатовом жилете: Откуда вы, такие красивые? Стоим-общаемся 🙂 Забавно, но практически каждый в возрасте за 60 любит лечить как в молодости он ходил в секцию мотокросса и что добился таких-то результатов 🙂 Я в таком случае обычно спрашиваю “может слышали про моего деда, такого-такого-то, двухкратного чемпиона СССР?” – и разговор сразу переходит в другое русло 😆

Доехали до набережной возле речвокзала, звоню-объясняю Олегу, где мы: “там еще стоит знак Движение запрещено”!. А он: “Все, я понял где вы! у нас в городе всего один такой знак! ща подъеду!” 😆 [Я эту шутку юмора понял только на 2й день 🙂 ]

Олега приехал на черном файере 2006. Вообще забавно, стоит перед тобой эдакий интернет-типаж, вполне реальный, смотришь на него, разглядываешь его моцик, экипу – гыыыыы 🙂 Едем по Красноярску, Олег несколько раз делает стоппи на красный, и мне показалось что торец выхлопной трубы его цэбээрэ сделан в форме серебрянного черепа Ацтеков, вот это, думаю, тюнинх! 😯 А вот Олегу показалось что я малость перегрелся в дороге 😆
Поставились, переоделись, сходили за разливным пивом. Пока ждали Игоря, посмотрели Олеговский фильмец про Камбоджу, (диск с фильмом мне обещали выслать по почте, так что расшарю для томичей как только, так сразу — интересно!)

Вапще ИГ с Олегом приглашали к себе в гости ещё на всесибирском открытии: приезжай, город посмотришь и тд и тп 🙂 Ну, разве откажешь! 🙂
Мало того что разместили, так ещё обеспечили приятное и интересное общение почти до самого утра, и это надо заметить, в середине рабочей недели ❗ 😮

Парни веселые, колоритные, любят пофилосовствовать, способны разглядеть даже в грустной жизненной ситуации позитивные моменты 🙂 Душевно посидели, спасибО!

Седьмой день
Гуляли по городу.. Как пошутил Игорек, “все реальные пацаны живут на левом берегу, а на правом живут морлоки 😀 ”
Что примечательного – пальмы в кадках на улице. Большое количество фонтанов и часов с прозрачными механизмами, громкоговорители с музыкой на столбах..
Больше расписывать не буду – смотрите фотографии 😛

После обеда поехали в зоопарк “Роев Ручей” (название осталось после золотой лихорадки в 30х годах XIX века)

Мишко (подарок губера) сначала долго вальяжился но потом-таки вылез:

На обратной дороге зашли в гости к Вовачке с Мультиком, которые остановились в гостиннице “Снежная долина”, что неподалеку (вполне демократичные цены, 1800рур):

Вечером приехали путешественники из Екатиренбурга – едут во Владивосток.

Парни встречают, располагают, общаются с путешественниками до утра! И так почти каждый день! 😮 Игорь Геннадьич! Олег АлександрыЧ! НЕ бережёте себя!! 😮 Отдохнуть вам надо! 😯
Ужинали в “Утке по-пекински” – очень вкусно! 😛

Утром проводили ребят, позавтракали в Латинос – тоже хорошо, демократичные цены:

И поехали на построение колонны. Подъезжаю, вижу офигенно счастливое лицо Михи-Немца (он думал что будет единственным из Томска) 🙂

В колонне не учавствовал – мне позвонил Олега, нужно было успеть на трек.
Красное кольцо – это первая в России трасса, спроектированная и построенная в соответствии с требованиями международной федерации автоспорта и имеющей специальное высокотехнологичное покрытие 😛 Кому интересно – читать сюда: http://redring.ru

Все еще думаете, что Новосибирск – центр Сибири? 😀

Олега взял камеру – поснимали друг друга по-очереди. Обещал что возьмётся и сделает в октябре видео из нарезки за все свои летние сессии, ждём 😛
А пока клипец от меня:

redring-track

Восьмой день
Рано утром поехали на Столбы
Столбы – это скалы Восточного Саяна. Хотя все скалы и даже отдельные камни имеют свое название. Красноярцы уже более чем 150 лет посещают «Столбы» с целью активного отдыха и спорта.
На свёртке с дороги висит кирпич, проезжаем под него, примерно через 2км вход и парковка. Оставшиеся 5километров придется идти пешком, т.к въезд только по спец-пропускам 🙂
Мы посмотрели только на то что было неподалеку от входа, сильно вглубь не пошли, да и спрашивать было не у кого, основная масса подтягивается к 11ти-12ти дня, мы в это время уже спускались к парковке.
А вообще на столбы нужно идти на весь день. Одевать удобную обувь, брать побольше воды и бутербродов. Если не знаете куда идти, спрашиваете любого пешехода – подскажут! По столбизму, как социокультурнму феномену уже давно пишут монографии и диссертации 🙂

Манский Плес
По фесту – проходило все действо на благоустроенной базе Манский Плес.
Огорчило, что забронированные “коттеджики” за 12тыс на деле оказались обычными домиками-скворечниками, ни туалета, ни душа – обдираловка 😈

Месторасположение базы играет не последнюю роль – изгиб горной речки, огороженной высоким, почти под 200м хребтом. Можно позагорать и охладиться в почти ледяной воде.
Кафешки с едой и алкоголем – недостатка ни в чем не было. Охрана на уровне.
Ведущий программы – Сергей Бугаев. А вообще – очень душевно!
Кентавров еще раз с юбилеем! 🙂

Девятый день – дАмойплЯ!! 🙂
Домашняя кухня рулит 😀 Больше добавить нечего :mrgreen:

После Мариинска в Томск еду один, на заправке встречаю томичей едущих с Красноярска – каждый да пошутил что у меня пассажирка “потерялась” 😆

Догнали меня на грунтовке, которую я прохожу аккуратно, 20-30км/ч — мне свою технику жалко, да и чувство пассажира еще осталось, потом смотрю – стоят впереди на обочинке, курят 🙂
Потом снова нагнали, и снова через некоторое время «дымят» 🙂 Помахал им рукой уже на прощание – дальше асфальт, попробуй догони 😆 Я лично предпочитаю расстояния в 200км проходить без остановки, заправляюсь до полного бака и жарю!
Ну вот и все, приехали 😮 Силы остаются только на сон – завтра же на работу! 🙂

Stay tuned. Get post excerpts, news and other perks not included in RSS, Feedly or somewhere else.

Join 195 other followers and receive monthly newsletter

Ivan Grigoryev's Blog
Living in New Zealand. Blogging about the country, beautiful places, everyday life.
Do a skydive - halfway completed; get 1400 - still working on; reach 300kph - completed by 96.6%