Дороги в Новой Зеландии

Общее представление за прошедшие 3 месяца уже сложилось и тем более, июнь был весьма богат на поездки. Если в целом – качество дорог напоминает мне Горный Алтай (частично) и Хакасию в особенности. Здесь, на федеральных трассах просто нет ям, вспучин и колдобин как у нас после весенней оттепели. Просто катишь по большому, длинному куску асфальтового полотна без заплаток, швов и стыковок. Теплый климат и потом, судя по результату, выделенные средства тратят исключительно на дело и причем регулярно.




Что мне хочется отметить – ты не устаешь после дороги. Мы проехали маршрут Окленд-Веллингтон (650км) за день с остановками на обед/туалет/посмотреть lookout’ы и не чувствовали себя разбитыми. Можно было запросто отмахать столько же. В чем причина? В том что здесь практически не нужно напрягаться на обгонах и высматривать-выезжать на встречку для оценки ситуации, вваливать чтобы успеть до встречного транспортного средства. Стоит просто подождать начала специальной полосы и спокойно совершить опережение. Горизонтальная разметка между направлениями в подавляющем большинстве снабжена светоотражающими маячками, а двойная сплошная и сплошная на обочине сделаны рельефными, и шумят-вибрируют когда на них наезжаешь. Обочины предназначены для велосипедистов. Ну и вообще, очень чисто. Можно запросто разуться и переобуть обувь прямо на асфальте.





























Удобный способ не пропустить новое в блоге. Подписывайтесь по Email, RSS или куда более модный Feedly!

На ежемесячную email рассылку подписаны 141 человек

МотоФотоПрограммист

Люблю писать разные статейки, интересные и не очень.

Иногда получаю за это бабло, разные призовые кубки и прочие ништяки.

Прыгнуть с парашютом - осуществил на 50%; приобрести 1400 - работаю над этим; осилить 300км/ч - осилил на 96.6%