Штатив прикупил на Aliexpress по совету знакомого, которому не так давно поделился, что устал ходить с трехкилограммовым Manfrotto по Новозеландским холмам и пригоркам. Хотелось что-нибудь довольно компактное, несильно обременяющее багаж своим весом, а также способное уместиться в небольшом рюкзаке. До этого присматривал туристический Cullman, однако пощупав поделку от китайского производителя за 60 баксов вживую, передумал и решил остановиться на нем. Спустя несколько месяцев могу констатировать, что дядюшка Чо отработал на все сто!
Из плюшек: штатив поставляется в комплекте вместе с головкой (идет вместе с тряпичным чехольчиком), кармашком для крепления на поясном ремне, и черным чехлом — сумкой, которую очень удобно вешать через плечо. Надо заметить, что QINGZHUANGSHIDAI производит просто тонну всевозможных штативов со всевоможными параметрами, размерами и различными вариантами исполнения под любой вкус и кошелек. Плюс, периодически копипастит новые модификации для существующих моделей, как например систему с горизонтальной фиксацией.
Расскажу про детали, и заодно сделаю акцент на используемых материалах. Одна из треног штатива откручивается и штатив превращается.. В монопод! Что в итоге облегчает вес и без того нетяжелого 1.5 килограммового штатива до ~800 грамм. Откручиваете от штатива треногу с позолоченной рукояткой, откручиваете головку и соединяете их вместе.
Здесь я как могу пытаюсь продемонстрировать металл, используемый в штативе, в том числе в его соединительных элементах. Не скажу что он черезчур мягкий, но опять же, я бы не ожидал от него какой-либо супер прочности.
Собственно так выглядит центральный узел штатива, к которому крепятся его ноги, если открутить центральную втулку. Опять же, ничего сверхнадежного. Метал сделан ровно той толщины, насколько позволяет его ценник. Положение ног штатива фиксируется всего в двух позициях, регулируемых с помощью небольших выдвижных защелок.
Вид с обратной стороны. Некоторые элементы штатива сделаны из металла, однако выкрашены в черный «пластмассовый» цвет.
Справа налево: центральная втулка, крючок для груза (который находится с обратной стороны втулки), и пластмассовый наконечник, фиксирующий втулку в гнезде штатива:
Штатив в сборе. Ножки штатива отгибаются на 180 градусов, что позволяет уменьшить его длину в сложенном состоянии (см. заглавную картинку поста):
Резюме: достаточно годный, легкий и более-менее надежный штатив для своих денег. Вопросы? 🙂
Мотофотопрограммист
Живу в Новой Зеландии. Рассказываю о стране и красивых местах, пишу про бытовые вещи.
Прыгнуть с парашютом - осуществил на 50%; приобрести 1400 - работаю над этим; осилить 300км/ч - осилил на 96.6%