Было бы упущением показать знаменитый Britomart Train Station и не охватить ни одной локальной жд станции, так что начну-ка я пожалуй прямиком с одной из них, той что стоит на восточной ветке Окленда! Пусть вас не вводят в заблуждение электропровода поверх вагонов: в то время как почти весь мир давным давно переключился на куда экологичные виды транспорта, зеленая и 100% pure Новая Зеландия по-прежнему коптит и запрягает поезда по старинке, с помощью локомотивов на дизельной тяге. Примерно год назад в новостях мелькали первые сообщения о закупке первых электричек, что-то около 57 новых составов. Как помню, местные еще острили, дескать опаздали с инициативой, лет на 70 😀 Надо заметить, всему этому предшествовала плановая электрификация путей:
До станции можно доехать через путепровод с Orakei road. Платформа станции островного типа. По бокам от забора находятся магазин и разгрузочная парковка (бесплатная, с камерами наблюдения):
Доступ на платформу через эстакаду. Ступеньки лестницы покрыты ковролином:
Края платформы оборудованы тактильной плиткой. На самой платформе есть навес, скамейки, стенды с информацией, жидкокристаллическое расписание и автомат по продаже билетов:
В случае, если у вас уже есть транспортная карта нужно прислонить ее к считывателю на входе, тоже самое на выходе:
Автомат по продаже билетов также позволяет пополнять баланс транспортной карты, принимает кэш и карты Visa:
Внутри вагона чисто и опрятно, но увы, вовсю попахивает соляркой:
Обычные веллюровые сидения, информ табло, кондиционер:
Двери вагонов открываются и закрываются кондуктором в ручном режиме:
Stay tuned! На завтра в блоге ожидается много блестящего металла, глянца и бетона :grin:
Мотофотопрограммист
Живу в Новой Зеландии. Рассказываю о стране и красивых местах, пишу про бытовые вещи.
Прыгнуть с парашютом - осуществил на 50%; приобрести 1400 - работаю над этим; осилить 300км/ч - осилил на 96.6%