С электрикой у меня не лады — шутка ли хожу по дому и постоянно получаю удары.. cтатикой ессесно, но приятного в этом тоже мало.. Как щас помню — радиокружок, 7й класс, сидим паяем поделки на городской конкурс. Мне поручили электро камин. Плата, различные комплектующие, 4 лампочки по 100ватт. В идеале, школьный плотник должен был сделать аккуратный камин из фанерки в миниатюре, но сил после новогодней пахмы хватило только на три березовых полешка скрепленных саморезом — эдакий «костерок». Пипец полный, приплыли 😳
«-Ну что, Григорьев, проверил?», спрашивает меня наш учитель, Василь Алексеевич, 1930года рождения. -«Проверил! 🙂 «, отвечаю ему.
Учитель включает вилку от платы в сеть с напряжением 220в ии.. 😯 😯 😯
раздаются вспышки света и жуткий треск аки на электрическом стуле 😆
Надо сказать, что в этот день каждый свое получил: преподаватель — порцию адреналина, я — словесную оплеуху, а сама история про мальчика умудрившегося запаять диод напрямую надолго попала в анналы легенд и мифов станции юных техников 😀
Так вот! Перестал у меня гореть стопарь…
Точнее, его правая половинка, на что мне еще укзал Шурик, когда я уезжал из его бокса после замены цепи на ZZR 1200
И если мне не изменяет память, я так и отъездил с ним пол-сезона, а ремонтом занялся только когда там чего-то окончательно оторвалось и коротнуло мне всю электрику 😀 Ну т.е не всю, предохранитель все вывез и георически отправился на свалку 🙂
Снимать хвостовое оперение для большего удобства мне не хотелось, поэтому пришлось мучаться — выкручивать лампу стоп-сигнала через крохотные отверстия:
Детальный обзор лампы не выявил ничего криминального (нити вольфрама на месте):
Как я и думал, проблема крылась в отвалившемся проводе цоколя:
Само собой, припаять его обратно через тонкое заднее 😆 отверстие не реально:
Поэтому необходимо вынуть текстолитовое донышко с контактами:
В процессе выковыривания контакты второго провода тоже были оторваны 🙂 :
Длина проводов короткая и паять приходится в непосредственной близости от пластика:
По-моему, получилось неплохо:
P.s В процессе проверки стопаря была принесенеа в жертву лягушка переднего тормоза (сожжена из-за КЗ) — т.к пайка контактов цоколя лампочки была сделана без соблюдений полярности, поэтому вышеописанные шаги пришлось повторять еще на один раз 💡 😀
P.p.s «Электрокамин» был починен и занял призовое место на конкурсе :smile:
Мотофотопрограммист
Живу в Новой Зеландии. Рассказываю о стране и красивых местах, пишу про бытовые вещи.
Прыгнуть с парашютом - осуществил на 50%; приобрести 1400 - работаю над этим; осилить 300км/ч - осилил на 96.6%