Велопоездка по гравийному треку в Порт Вайкато

Решил поделиться и выложить в блог фотографии с велопоездки по гравийному треку в Порт Вайкато и около (80км) с общим набором высоты в почти 2000 метров. 10 лайков и я съезжу туда еще раз чтобы запилить чумовые видосики на спусках и не только!


В марте исполнится год, как я купил гравийный велосипед, однако из всех 60+ велозаездов, только 4 из них были гравийными, остальные — по дорогам общего пользования. Причина проста как 2 рубля — гравийных треков в самом Окленде раз, два и обчелся, поэтому приходится выезжать за его пределы.

На этот раз поехали в Порт Вайкато — небольшой поселок в месте впадения самой длинной реки Новой Зеландии в Тасманово Море, в котором и впрямь функционировал очень важный порт (в 19 веке). И который является относительно популярным местом для серфа и рыбалки на камбалу и кефаль.

Место вокруг Порта Вайкато в каком-то роде особенное, поскольку там были обнаружены осадочные горные породы возрастом 65-85 миллионов лет, а также найдены окаменелости динозавров юрского периода. А еще там снимали один из эпизодов кинотрилогии Властелин Колец (угадаете какой?)

Особенное и очень красивое — пожалуй, это стал первый мой заезд подобного рода, пейзажи которого отплатили сполна все те многочисленные холмы на которые нам приходилось взбираться. Если честно, то я вполне ожидал увидеть нечто подобное возле Раглан, но точно не в 70км от Окленда.

Вот здесь можете почитать про поход через похожие места недалеко от Раглан.

А вот здесь — про поход к скале-колоколу (Bell rock). Ну а мы, тем временем продолжаем!

Продолжаем наваливать по вполне укатанной гравийной автодороге общего пользования, на которой встретили за все время 3 автомобиля от силы. Далее пойдет небольшой экскурс про те самые гравийные велосипеды появившиеся относительно недавно. P.S Я не эксперт, я только учусь)

Что такое гравийник? Это по сути подвид дорожного велосипеда с рулем «баран», передняя вилка и рама которого позволяют ставить колеса с куда более широкими покрышками (35-47мм), благодаря чему на нем можно ездить не только по асфальту, но сюрприз, по гравийным трекам и автодорогам!

Рама гравийного велосипеда как правило длиньше, чем рама чистокровного дорожника (заточенного под агрессивную езду и скорость), но в то же время может заимствовать идеи от того же горного велосипеда. Обратите внимание на крутой взъем в верхней части рамы на предыдущей фотографии*

Какой гравийник, зачем гравийник когда есть гибриды или тем более горные велосипеды aka MTB с прямым рулем? Затем, что в отличие от них, гравийник обладает более эргономичной и комфортной посадкой, которая позволяет находиться в седле долгое время.

Гибриды в своем большинстве слишком тяжелые и, как и горные велосипеды (MTB), обладают практически вертикальной посадкой и недостаточно быстры на шоссе. Последние, справедливости ради, сделаны под чуть более хардкорные треки и бездорожье (или почти)

В то время как гравийник едет почти как шоссер на асфальте и в то же время позволяет съехать на грунт, где будет вести себя уверенно чуть более, чем полностью. Эдакий универсал для тех, у кого нет возможности иметь более одного велосипеда. На самом деле нужно иметь более одного велосипеда, конечно же*

Ворота на предыдущей фотографии под напряжением, а из разговора с хозяевами фермы ниже мы узнали, что они решили продать часть земли под строительство домов под посадку леса (хвойных деревьев). В то время как их прадед вычищал землю от леса 100 лет назад. Какая жиза

Что еще: лето в Новой Зеландии — это тот самый период когда из-за недостаточного количества осадков зеленая и пышная трава начинает желтеть и высыхать. В Сибири трава умирает от холода, здесь — от жары и засухи. Тащем, как ни крути, везде хтонь и печаль. Какая жиза номер 2.

+34°C, посоны! Как не сойти с ума на такой жаре? Все очень просто: крути педали или сдохнешь, крути педали или сдохнешь! И пей воды. Много воды. Воды много не бывает! P.S Спустились назад до уровня моря.

Старая и заезженная шутка на тему того что на каждого жителя Новой Зеландии приходится по 8 овец. Найди свои восемь овец. Ну давай, че ты. Ну найди)

Очередной подъем, очередной спуск где показались очередные осадочные породы. Еще очень сильно бросились в глаза объявления типа: проход закрыт, камеры наблюдения, частная собственность, пощады не будетъ! И как мы выяснили позднее, оказалось, что у местных фермеров воруют тех самых овец!

Еще один подъем и еще одна остановка чтобы сделать еще одну фотографию еще одних осадочных пород. Одноклубники из моей группы тем временем уехали далеко вперед. Сможете прикинуть высоту относительно небольшой речки внизу?

Сразу за этой горой начался спуск по уже заасфальтированному участку, на котором удалось оттянуться по полной, и позакладывать байк от души. Еще один момент — я не встречал/не слышал про гравийные велосипеды без дисковых тормозов, в отличие от шоссеров. Что как бы логично

Ну а мы тем временем проехались через сам Порт Вайкато и забрались на высоту в 380 метров над уровнем моря. Напоминание: остановиться в следующий раз в кафе и выпить кофе перед броском

Это был последний и самый крутой 5 километровый подъем с максимальным уклоном в почти 16% на всем 80 километровом машруте. Секрет успеха? Беречь силы и подыматься как можно медленнее, насколько это возможно. На вершине хребта стоял грейдер, а возле него — техничка с соляркой.

А сразу за ним — просто дичайшая неукатанная каша из свеженасыпанного гравия толщиной в 5-10 сантиметров. Покидало изрядно, словил юз заднего колеса несколько раз но не разложился. Для кого существует эта гравийная дорога? Для лесорубов и лесовозов. И для велосипедистов, конечно

Если внимательно приглядеться, то правее, до линии горизонта можно увидеть ту самую реку Вайкато, начинающую свой путь аж в Национальном парке Тонгариро, а левее — прибой Тасманова моря. Дальше строго за горизонтом — Австралия (шутки про пауков и других гадов еще не подъехали)

Почти приехали. Дальше — 15 километровый спуск вниз до уровня моря. Мысли в слух:
1. Маршрут тяжелый, но прикольный!
2. Оценка стравы бессовестно врет (у нас ушло почти 5 часов езды вместо 3.5)
3. Взять 2+ литра воды (плюс банана-шейк с протеином)
4. Поставить бескамерную резину

Как-то так) Надеюсь, не утомил. Задавайте вопросы, если что. Пишите коменты и все такое. Подписывайтесь — здесь, как видите, интересно!

Удобный способ не пропустить новое в блоге. Раз в месяц пишу обстоятельное письмо всем читателям: анонсы постов, новости нашей деревни и прочие ништяки, которые не ушли в RSS, Feedly или куда-там еще.

На ежемесячную email рассылку подписаны 257 человек

Мотофотопрограммист
Живу в Новой Зеландии. Рассказываю о стране и красивых местах, пишу про бытовые вещи.
Прыгнуть с парашютом - осуществил на 50%; приобрести 1400 - работаю над этим; осилить 300км/ч - осилил на 96.6%