Первый раз, когда я шел забирать машину с Oriental bay, я встретил двух подвыпивших девчонок возвращавшихся с ночного клуба, а второй раз — разобранный на запчасти велосипед. Кто бы мог подумать — сняли переднее колесо, сидушку, а вот с задним, по всей видимости не справились. Так-то!
Всегда поражался архитектуре столицы Новой Зеландии — видите маленький домик посередине горы? А проход к нему? :)
По пути скоро узнате куда зарулили на смотровую площадку озер МакАскилла:
Кажется все уже упахались настолько, что ленились выходить из машины даже несмотря на отсутствие холодного ветра.
Перевал на пути к ним и далее является излюбленным местом для покатушек мотоциклистов Веллингтона в не зависимости от типа: спорт или чоппер, все одинаково едут на серпантины:
В программе дня у нас значилось посещение Putangirua Pinnacles часть из которых, «дорога мертвых» была запечатлена в трилогии Lord of the rings, Возвращение короля. Сделали два трека, на смотровую площадку с крутым подъемом
и непосредственно сами геологические формирования, с куда более умеренным подъемом.
Впечатляет сильно. Особенно если зайти как можно подальше и вглубь. Фотографии не отражают масштабности а также нависшей над вами опасности, так что на всякий случай я запилил fullHD видео.
Встретили от такой дорожный знак — эт вам не какая-нибудь птица киви или тем более облезлый поссум!
Остановился возле фермерских угодий и специально прошел полтора километра в сторону кукурузы и скошенного сена в рулонах:
По возвращению мне заявили, что теперь будут выдавать рюкзак с камерой только в особо исключительных случаях — дескать в машине жарко, а ты шляешься где попало :)
На обед зашли в небольшое кафе в городке Featherston, взяли грибной супчик.
Далее двинули в сторону горы Таранаки. Макс, который у нас был ответственным за навигацию, построил маршрут через 58е шоссе, в обход, как он выразился, двухсот километрового крюка вокруг Веллингтон. Я сказал, что мне эта идея не нравится, но возвращаться было реально поздно, т.к впереди не было ни одного кармашка, а сзади уже примострячился грузовичек и еще одна машинка поменьше. Реально это был какой-то ад — 20 обещанных километров горной дороги растянулись на все 60, разделительная полоса исчезла, ширина проезжей части сузилась до ширины одного — полутора авомобилей, а ограничение скорости снизилось до 70км/ч. Реально, получалось ехать не более 35-40км/ч, т.к навстречу порой выскакивали местные джигиты на потертых джипах и нам обоим приходилось притормаживать, а кое где сдавать назад до обрыва, чтобы попросту пропустить идущие в гору авто. Думаю что по времени и бензину получилось точно же самое что и через маршрут по Веллингтону. В общем, нафик и еще раз нафик подобные «оптимизации». Подозреваю, что люди, живущие в этой богом забытой дыре годами безрезультатно уговаривают друзей заехать к ним в гости. Картинка, к сожалению, не отражает всей фееричности этого маршрута, я просто попросил Макса сфотографировать туннель из деревьев на более-менее ровном участке. на остальных он держался обеими руками за ручки дверей:
В Вангануи у нас была заправка и ужин. Город понравился. Здесь весьма недурно! Думаю накатить сюда снова.
Оставшиеся два часа ехали по темноте. Мне уже не привыкать, т.к мы часто ездили из Новосиба в Томск или Мариинск вечером пятницы, после восьми-девяти вечера, когда в городе рассосутся все пробки из желающих свалить на выходные, да и на трассе становится в разы свободнее. Главное, не прозевать колхозный трактор без габаритов, что у нас сами знаете, не редкость. Видели гору Таранаки в дымке. Большая, просто громадная и красивая. На завтра у нас намечается поход на гору и исследование Нью Плимут.
Мотофотопрограммист
Живу в Новой Зеландии. Рассказываю о стране и красивых местах, пишу про бытовые вещи.
Прыгнуть с парашютом - осуществил на 50%; приобрести 1400 - работаю над этим; осилить 300км/ч - осилил на 96.6%