Решил поделиться кое-какими мыслями вот уже почти двухгодичной давности накиданные в черновиках и навеянные осмотром Tesla Model S85, пока они совсем не потеряли свою актуальность. А именно: я нисколечко не умаляю заслуг Tesla (чего только стоит заявление компании, разрещающее любому автопроизводителю использовать технологии Tesla Motors) однако, у текущего положения на рынке электромобилей есть одна пока еще незаметная, но достаточно потенциальная проблема.
Все делов в том, что современной человек давно сидит на весьма агрессивном и сильном наркотике, имя которому мода. Нам постоянно хочется изучать, узнавать и пробовать что-нибудь новое. Другим словом выделяться. Многим из нас противит сама мысль «быть как все», «делать как все», «одеваться как все» и т.п.
Каким бы красивым не был автомобиль Тесла с точки зрения эстетики и дизайна, они все равно будут автомобилями Тесла. Однотипными, узнаваемыми и т.п. А людям, все-таки хочется разнообразия. Люди вообще сами по себе очень разные. С разным уровнем дохода, привычками, вкусами и т.п.
Не спорю, те же самые айфоны куда более популярны чем Tesla и ничего. Однако, одно дело сравнивать телефоны стоимостью $1000 и совсем другое — машины от $80 тысяч. Если телефон последней марки от надкусанного яблока еще можно купить вдолг через контракт с оператором на два года (sick!), то с Теслой такое скорее всего не прокатит. Согласитесь, что подход при покупке айфона и автомобиля совершенно другой.
Как по мне, недалекое будущее, когда абсолютно все люди будут ездить на одинаковых «теслах» кажется черезчур утопичной и отдаленно напоминает Советский Союз, когда почти все ездили на Жигулях. Мне кажется что современному человеку эта мысль противит сама по себе, о чем я уже указал выше.
Т.е на мой взгляд, пока основные автопроизводители не подключатся к разработке электрокаров и что самое главное, их реальному производству, ожидать какого-то разнообразия а также падения цен увы, не придется. Все что я вижу пока — это либо какие-то концепты от Porshe и прочих суперкаров, явно не нацеленные на массового покупателя, либо малюсенькие «малолитражки» от Nissan и Mitsubishi, либо что-то ну очень кустарное, от noname производителей, напоминающее по внешнему виду смесь мотоцикла и автомобиля, обтянутое кожей коровы.
Собственно это пожалуй является одной из причин, почему Тесла открыла свои патенты. Опять же, насколько я знаю, Тесла по-прежнему планирует продавать свои автомобильные батареи всем желающим автопроизводителям (profit!).
Поймите, я прекрасно понимаю что все упирается в технологические процессы, но я и не прошу чтобы мне персонально выпустили Toyota Land Cruiser с электродвигателем. Разные машины, разные задачи, разная начинка и исполнение. Я к тому, что переход к электрокарам должен происходить не кардинально, а более мягко и что самое важное, с возможностью выбора. Т.е вместо того, чтобы приобретать совершенно новую (и ограниченную по своему функционалу) модель в линейке определенного автопроизводителя, у человека был ВЫБОР взять электрокар из модельного ряда компании, как это возможно сейчас: хэтч, седан, вагон или кроссовер. Люди любят разнообразие. У людей разные нужды, потребности и задачи, под которые они выбирают себе автомобиль.
В идеале, ситуация должна развиваться следующим образом:
Иван! Петр, Сидор (нужное подчеркнуть) Мы знаем, что вы являетесь фанатом нашей марки, поэтому мы в Субару/Тойота/Хонда разработали электрическую версию Forester/Corolla/Civic и тп! Цена будет той же, запас хода такой же, расход на обслуживание меньше, долговечность больше (отсутствие ненужных избыточных узлов и агрегатов). Приезжайте в салон продаж и запишитесь на тест драйв 🙂
А пока.. А пока на горизонте далекого 2019 года маячат очередные «концепты», не имеющие ничего общего с имеющимися моделями.. Нет, товарищи, такими темпами мы еще долго не перейдем на электроавтомобили, разве что если в правительстве введут принудительный запрет на ДВС.
Мотофотопрограммист
Живу в Новой Зеландии. Рассказываю о стране и красивых местах, пишу про бытовые вещи.
Прыгнуть с парашютом - осуществил на 50%; приобрести 1400 - работаю над этим; осилить 300км/ч - осилил на 96.6%