Все познается в сравнении, или багажник Highlander больше! Жрет только, сволочь, 10.5 литров на трассе 🙂 Наконец-то получилось выспаться — вместо 5-6 часов на сон, вышли почти полноценные семь. Сообразили завтрак и тронулись до Pancake rocks. Трасса непосредственно возле блинчатых скал достаточно извилистая — не удивляйтесь, если вас чуть-чуть вынесет на встречку. Совсем чуть-чуть 😐
После, поехали в сторону перевала Arthur Pass, соединяющего западное и восточное побережье Южного острова
По пути было около пяти односторонних мостов с приоритетом не в нашу пользу, и несколько весьма клевых лукаутов по обе стороны дороги:
Дорога через перевал очень тяжелая и крутая. Форестер постоянно переключался с третьей на вторую. С заправками на перевале и до него как-то не очень. Единственная заправка в одноименной деревне заправляет дизелем и 91м по $2.30 за литр. Заправка как и кафе возле работают до 5 часов.
Отобедали в Wobling Kea — взяли грибной суп пюре. Вообще, мы молодцы и стараемся придерживаться здорового питания и не съели ни одного бюргера или всяких-там чипсов.
В Артур пасс обошли несколько маленьких треков, в том числе самый известный до водопада Devils bowl punch:
На последнем лукауте нас атаковали пернатые разбойники. Марина сразу же испугалась и закрылась в машине. Первый попугай кеа отвлекал наше внимание, а второй тем временем забрался на крышу и пытался отгрызть пластик с машины
На обратном пути у нас была возможность узнать сколько можно проехать на последнем, шестом делении после загорания лампочки 🙂 Проехали 70км и заправились в небольшой деревеньке на круглосуточной автоматической бензоколонке. Хокитика красивый. Вечером, после околополитических разговоров с новозеландцем и австралийцем на тему юкрейн посетили Glow worms forest:
P.s Расход форестера держится на уровне 8.2 литров на сотню.
Мотофотопрограммист
Живу в Новой Зеландии. Рассказываю о стране и красивых местах, пишу про бытовые вещи.
Прыгнуть с парашютом - осуществил на 50%; приобрести 1400 - работаю над этим; осилить 300км/ч - осилил на 96.6%